濃相正壓飛灰氣力輸送系統(tǒng)通過脈沖氣力把管道中的物料切割成一段段料栓和氣栓，利用料栓兩真?zhèn)€靜壓差來推動料栓運動。系統(tǒng)的核心部分是一只倉儲式氣力發(fā)送泵。倉泵由倉體、蝶閥、排氣閥、加料口、氣體管路等組成，氣閥到圓錐體內(nèi)部突起的氣嘴，負氣體產(chǎn)生渦流，隨著倉泵內(nèi)部壓力的增加，被送物料成渦旋狀活動，以達到物料順利輸送的目的。利用較低的氣壓實現(xiàn)低速度、高濃度的輸送。其工作流程大致如下：
灰斗內(nèi)的料位計未被覆蓋或循環(huán)周期未到，進口圓頂閥封閉并密封，此時不消耗空氣。
當同一組所有灰斗中任何一個的料位計被覆蓋或定時到，系統(tǒng)觸發(fā)，倉泵的進口圓頂閥打開，進料計時器開始計時，并持續(xù)一個設定時間使得灰落進倉泵中。
一旦設定的進料時間到達，進口圓頂閥封閉，密封圈加壓密封，并由壓力開關確認密封正常。然后主泵的進氣閥打開，壓縮空氣將灰從倉泵輸送到灰?guī)臁?/span>
在進氣管線上設有雙壓力開關，當探測到管線內(nèi)的壓力下降到一定值時，封閉壓縮空氣進口閥，系統(tǒng)復位，等待下一個循環(huán)。
1.管道阻塞原因分析
(1)鍋爐啟停投助燃油
鍋爐啟動初期、停爐后期或運行中長時間投助燃油后，因煤油混燒，使灰粘性大，在輸送過程中，灰粒逐漸沉降，易發(fā)生堵管。
(2)灰斗的影響
隨著時間的推移，灰斗料位越來越高，在自重力作用下，飛灰經(jīng)破裂或密封失效的氣化板進進氣化風管道甚至氣化風母管中，造成堵塞。因氣化風系統(tǒng)不能正常提供灰斗氣化風，導致其它灰斗內(nèi)流化效果差、灰板結(jié)，倉泵落料不暢，從而形成惡性循環(huán)。
2.解決對策
(1)規(guī)范運行操縱
靜電除塵器各加熱器至少在鍋爐點火前12小時投運，以確保灰斗和各盡緣件(盡緣瓷套管、電瓷轉(zhuǎn)軸等)的干燥，檢查各加熱器系統(tǒng)的電流是否正常。靜電除塵器短期停運時，加熱系統(tǒng)與飛灰輸送系統(tǒng)應保持運行；長期停運時，應待灰斗排空后再停運飛灰輸送系統(tǒng)，最后停運各加熱裝置。
(2)灰斗流化裝置改造
為防止因氣化板裂、氣化板密封失效，飛灰進進氣化風管道中，造成堵塞，不能正常提供灰斗氣化風題目的發(fā)生，將每個灰斗氣化風管在氣化板所在標高的基礎上抬高1.50米，一級電場灰斗再增加兩個氣化板，這樣可有效避免氣化板題目產(chǎn)生的不利影響。另外，運行中留意氣化風機風壓監(jiān)視，定期監(jiān)測氣化風管道金屬溫度，可以判定該系統(tǒng)工作情況。
3.優(yōu)化運行
氣力輸送系統(tǒng)采用連續(xù)工作的方式，灰斗始終處于接近空斗狀態(tài)，也即輸送系統(tǒng)是在灰斗料位低于低料位(此時為正常料位)情況下運行。該運行原則，一方面可避免因灰斗存灰搭橋、板結(jié)造成下灰不暢的題目；一方面在輸送系統(tǒng)故障時，利用灰斗存灰，可留有足夠的處理時間，增加機組運行的安全性。
(1)倉泵進料時間調(diào)整
在輸灰控制系統(tǒng)中，進料時間的設定是從進料圓頂閥開啟開始計算到進料結(jié)束的整個過程。進料時間到，進料圓頂閥自動封閉，流化空氣閥打開，將倉泵內(nèi)的飛灰輸送到灰?guī)?。進料時間的是非，需根據(jù)機組、輸送系統(tǒng)的運行情況來設定。如機組、輸送系統(tǒng)運行情況良好，可將進料時間設定長些，保持較高的輸送濃度，相應減小空壓性能耗。當機組出現(xiàn)異常工況，造成輸灰壓力偏高或輸送時間增加時，應將進料時間調(diào)整相對短些，以免發(fā)生輸灰管道堵管和灰斗存灰搭橋、板結(jié)造成下灰不暢的題目。
(2)輸灰循環(huán)周期的設定
循環(huán)周期是從倉泵進料圓頂閥開啟到輸送完畢直至下次進料圓頂閥開啟所用的時間。循環(huán)周期是非設定的原則是在保證輸送系統(tǒng)運行正常的情況下，可相對延長循環(huán)周期，以進步輸送系統(tǒng)運行經(jīng)濟性。(圖/文www.changrong-jx.com)
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